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Se inauguró nuevo punto de carga en el LATU

Los vehículos eléctricos se abren paso de la mano de UTE

La Administración de Usinas y Transmisiones Eléctricas (UTE) inauguró días pasados el primer punto de recarga de vehículos eléctricos en un parque tecnológico, en lo que constituye un paso más de la decidida apuesta del ente por facilitar el uso de este tipo de vehículos por parte de empresas y particulares.

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“Esta es la primera vez que una organización que no es UTE dice a sus usuarios: por aquí viene el mundo y les ofrezco este servicio”, dijo el presidente del ente, Gonzalo Casaravilla, en el acto de inauguración del primer puesto de recarga para vehículos eléctricos en el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (LATU). El evento se ha convertido en un mojón más en el desarrollo de la movilidad eléctrica en nuestro país, que tiene a UTE como uno de sus principales impulsores. El puesto, ubicado en el Parque Tecnológico del LATU, brindará el servicio a usuarios y visitantes a través de una tarjeta que se entregará en la recepción y no tendrá costo hasta el 31 de diciembre de este año. “Hace poco inauguramos el primer punto de recarga de la red que UTE desplegará en todo el territorio nacional y lo hicimos en una estación de Ancap: un puesto de recarga de baterías en una estación de suministro de combustible fósil. Eso es política de Estado y sintetiza la colaboración entre las instituciones públicas”, aseguró Casaravilla. La primera etapa de esa red unirá las ciudades de Colonia y Chuy y luego se extenderá a todas las rutas nacionales. “De aquí a algunos años, cada 60 kilómetros va a haber un punto de recarga”, señaló el presidente de UTE. Destacó también que esto es una consecuencia de la transformación de la matriz energética, y al respecto remarcó que Uruguay está sexto en el mundo en energía eólica per cápita, detrás de Alemania, Dinamarca, España, Irlanda y Portugal. “Si hacemos la cuenta, este año seguramente vamos a desbancar a alguno”, añadió. Se refirió asimismo al interés que despierta en el mundo el caso uruguayo: “Tanto UTE como la Dirección Nacional de Energía [DNE] recibimos invitaciones de todo el mundo, nos piden que vayamos a explicar cómo hicimos lo que hicimos”. La única barrera para un desarrollo más acelerado del mercado de los vehículos eléctricos es en la actualidad el costo de las unidades, dijo Casaravilla. “El costo operativo es ocho veces más barato, los costos de mantenimiento son del orden de la tercera parte y evidentemente la única barrera es el costo tecnológico, pero también vemos que eso va cambiando porque las baterías vienen bajando de precio”. No obstante, aseguró que hoy mismo ya es “una oportunidad enorme, y más con la matriz eléctrica que tenemos”. Las presentaciones expuestas posteriormente por los técnicos de la Dirección Nacional de Energía y de UTE corroboraron esa afirmación y pusieron de manifiesto, con cifras y datos actuales, que las empresas tienen hoy una oportunidad muy grande de ir pasando sus flotas a vehículos eléctricos con una ecuación costo-beneficio muy atrayente.   Infraestructura y energía Por su parte, Fernando Fontán, presidente del LATU, dijo que la intención del organismo es “acompañar el crecimiento de la demanda” en movilidad eléctrica, incorporando nuevos puntos de recarga en la medida de lo necesario. También anunció que el propio LATU va a incorporar en breve vehículos eléctricos a su flota. Por su parte, la directora de Energía del Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM), Olga Otegui, remarcó el papel de la transformación de la matriz energética y destacó que “eso es lo que nos permite hoy estar inaugurando este puesto de carga”. La jerarca también se refirió al impacto de la movilidad eléctrica en el medioambiente: “El 20% de las emisiones provienen en Uruguay del sector energético y 55% de ellas responden al transporte. Por tanto, el desafío es cambiar nuestro transporte”, valoró. “Tenemos la infraestructura y la energía necesarias para ir en esa dirección”, agregó.   Primera estación La Ruta Eléctrica que se ha proyectado para el futuro consistirá en 25 puntos de recarga para autos eléctricos. Estarán ubicados cada 60 kilómetros y cubrirán desde la ciudad de Colonia hasta la localidad de Chuy, en Rocha. La primera estación de carga se inauguró meses atrás en la estación de Ancap ubicada en avenida Roosevelt y avenida Naciones Unidas, en Punta del Este, departamento de Maldonado. La inauguración incluyó la presencia de la presidenta de la Distribuidora Uruguaya de Combustibles SA (Ducsa) y de la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap), Marta Jara, y del presidente de UTE. Para su uso, cualquier propietario de un vehículo eléctrico cargará energía mediante una tarjeta que UTE proporcionará a tales efectos. En caso de no tener la tarjeta, la estación de Punta del Este brindará una para habilitar la recarga. Una vez que este proyecto esté consolidado, cada usuario será un cliente móvil de UTE y podrá cargar su auto. Pagará el servicio a fin de mes con su factura domiciliaria o una factura independiente. Un auto con una batería de 22 kilovatios por hora recarga completamente en 60 minutos si la batería está totalmente descargada. La carga completa tiene un costo de 60 pesos (equivalente a 1,5 litros de nafta) y una autonomía de 180 kilómetros. Jara sostuvo en aquella instancia que en este proyecto no se ve esta iniciativa como una amenaza, sino una oportunidad para prepararse para el futuro. Agregó que detrás de ambas empresas públicas hay una visión de una matriz energética diversificada, más favorable al medioambiente, soberana e independiente del mercado internacional de combustibles fósiles. Por su parte, Casaravilla, informó que la primera etapa de la Ruta Eléctrica (también llamada “ruta verde”) incluirá desde Colonia hasta el Chuy, pero será desplegada en todo el país con puntos de recarga cada 60 kilómetros. La próxima fase se desarrollará en el litoral, aprovechando la demanda del canal de transporte a través de los puentes internacionales hasta Montevideo. Recordó además que Uruguay tiene una flota de autos eléctricos conformada por 60 camionetas del servicio técnico de UTE, a las cuales se suman 20 taxis y un ómnibus que circulan en el departamento de Montevideo. Asimismo indicó que en la capital del país hay puntos de recarga adicionales en el Palacio de la Luz, y se inaugurarán cuatro puntos más en Joanicó para abastecer a los taxis.   Noruega en punta Con una cuota de mercado superior a 33%, Noruega es actualmente el país con mayor número de autos eléctricos per cápita del mundo, y esto sucede a pesar de que se trata de un país productor de petróleo (40% del PIB). Pese a esto último, el gobierno noruego es consciente de que las energías limpias son el futuro. En la lista de países que apuestan por la energía eléctrica en el sector automotriz le siguen en el ranking de cuotas de mercado: Islandia (9,1%), Suecia (4,2%), Suiza (2,3%), Bélgica (2,1%), Finlandia (1,9%), Austria (1,7%), Reino Unido (1,7%), Francia (1,6%) y Holanda (1,6%). La apuesta de UTE a promover el uso de autos eléctricos toma en cuenta, entre otros factores, que se trata de unidades que contaminan menos que las de gasolina al circular y también tienen una menor huella de impacto ambiental. Al circular, un auto de gasolina emite, en promedio, 2,7 toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año. En cambio, un auto eléctrico tiene prácticamente cero emisión de CO2, ya que en vez de quemar combustible, utiliza la electricidad almacenada en las baterías. Asimismo los autos eléctricos e híbridos están bajando de precio aceleradamente. Además, sus costos de operación y mantenimiento son más bajos y hay diversos incentivos para adquirirlos. El 40% del costo de un auto eléctrico se debe a las baterías que utiliza. En tan sólo cinco años, estas baterías han reducido su precio a la mitad. Es común que esto ocurra en mercados de nuevas tecnologías, como ocurrió con los teléfonos celulares o las computadoras portátiles. En la medida en que esta tendencia se mantenga, los autos eléctricos serán cada vez más accesibles. Por otro lado, no es menor que la autonomía de los autos eléctricos es suficiente para el uso diario y los tiempos de recarga se han reducido de manera importante.

Retiraron retratos de dos expresidentes de UTE durante la dictadura
En el marco de lo dispuesto por la Ley N° 18.596, de 18 de setiembre de 2009, el Directorio de UTE resolvió retirar de la Galería de presidentes del ente, que se encuentra en el Salón de Actos del Palacio de la Luz, los cuadros de dos de ellos que ejercieron como interventores y ocuparon el cargo durante el período de la dictadura (1973-1985). Se trata de los retratos del arquitecto Juan José Castro y el general Antonio Cirillo, que actuaron como presidentes interventores de UTE entre 1973-1976 y 1976-1985 respectivamente. Ambos ejercieron su cargo durante un gobierno ilegítimo y en contravención a las disposiciones de la Constitución de la República. La Ley 18.596, en su artículo 7°, establece: “El Estado promoverá acciones materiales o simbólicas de reparación moral con el fin de restablecer la dignidad de las víctimas y establecer la responsabilidad del mismo. Las mismas tenderán a honrar la memoria histórica de las víctimas del terrorismo y el uso ilegítimo del poder del Estado ejercido en el período señalado en los artículo 1° y 2° de la presente ley”. Con el mismo espíritu, en la anterior administración se había dispuesto el reconocimiento del Día del Funcionario de UTE (agosto de 2014) y la designación con el nombre de Mártires de AUTE a la plaza ubicada sobre las calles Gral. Luna, Jujuy y Mendoza, en Montevideo (diciembre de 2014).
MIEM y UTE asesorarán a micro, pequeñas y medianas empresas sobre consumo de electricidad
Las micro, pequeñas y medianas empresas uruguayas podrán ser asesoradas por UTE y por el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) en materia de tarifas contratadas y eficiencia energética para mejorar su competitividad. El objetivo es identificar el tipo de consumo eléctrico y proponer mejoras que lleven a la baja de costos y al consumo más inteligente. Quienes cambien la tarifa contratada tendrán exoneraciones en costos asociados. La campaña se extenderá hasta el 24 de noviembre y las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) podrán asesorarse sobre la adecuación de tarifa contratada con UTE en función de las necesidades de cada local y de los instrumentos de eficiencia energética disponibles para reducir el consumo, manteniendo o mejorando los niveles de confort y producción. Las mipymes podrán acceder a exoneraciones en los costos asociados a los cambios de tarifa que puedan surgir del asesoramiento. Para ello, los interesados deberán inscribirse en el formulario online o mediante el servicio telefónico 0800 3455. Se sugiere realizar la inscripción con una factura de UTE en mano, a fin de poder proporcionar la información solicitada. Es requisito indispensable para acceder a este asesoramiento que la mipyme cuente con el certificado pyme vigente, que se puede gestionar a través de www.certificadopyme.uy o solicitando el formulario correspondiente a [email protected]. Todas las medidas y recomendaciones propuestas serán ejecutadas, o no, según el criterio de la empresa, que será responsable de decidir al respecto.

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