En esa línea el dirigente sindical dijo que «eso es porque hay un subsidio del 25% orientado a los sectores de la población de menores ingresos. Lo que proponen es dejar sin efecto este subsidio y dejarlo solo a las personas que tiene una tarjeta social, lo que deja por fuera a 500.000 uruguayos que ganan 20.000 pesos y no llegan a las condiciones para tener una tarjeta social, pero tendrán que pagar la garrafa un 25 o 30% más. Entonces, van a cumplir con una promesa electoral que le hicieron a las Cámaras Empresariales y al sector agroexportador de bajarle el gasoil, pero van a subirle el supergás a miles de uruguayos que lo utilizan para calefaccionar sus hogares o para cocinar».
Rodríguez dijo que «otro tema que proponen es gravar otra actividad para el subsidio al boleto, o sea sacarlo del gasoil y gravar otra actividad. En el informe no especifican que actividad, pero te puedo decir que nosotros vamos a luchar para que se mantenga el beneficio para todos los usuarios del transporte colectivo en todo el país, porque claramente es una política para desfavorecer a los sectores más pobres. Y por último el comité de expertos, propone que Ancap deje de participar en en sus actividades con el supergás y también en el proyecto agroindustrial. Básicamente proponen que cierre ALUR Capurro y que reduzca la mezcla de biodiésel para la producción de gasoil o que importe, por lo cual va a tener un impacto muy importante en el proyecto industrial de ALUR en Bella Unión y Paysandú. Como vemos, lo que hace es vaciar la esencia del ente y transformarlo en una empresa privada. Lo que están haciendo es mercantilizar un servicio esencial que indudablemente va a tener un costo más elevado para los más pobres y va a favorecer a los sectores productivos. Nosotros no decimos que no haya que bajar los combustibles para generar mejores condiciones para esos sectores, pero no puede ir en detrimento de las personas más necesitadas», sentenció el presidente de la Federación Ancap, Gerardo Rodríguez.
