En términos globales, en el 3% de la red vial del departamento de Montevideo están ocurriendo la mitad de los fallecimientos.
Se acordó que el radar portátil que tiene la División Tránsito de comuna intervendrá los siguientes tramos:
- Accesos Oeste: entre Cnel. Francisco Tajes y Santín Carlos Rossi
- Ruta 1: entre las progresivas Km 16 y la Km 21
- Ruta 5: entre las progresivas Km 8 y Km 14
- Ruta 5: entre las progresivas Km 16 y Km 19
- Ruta 102 (Anillo Perimetral): entre las progresivas Km 27 y Km 31
- Ruta 102 (Anillo Perimetral): entre las progresivas Km 34 y Km 37
- Ruta 102 (Anillo Perimetral): entre las progresivas Km 40 y Km 45
La operativa será igual a la que ya se realiza dentro de la ciudad: se estaciona la camioneta, se calibra y configura el equipo, y se empieza a registrar sin ningún tipo de detención a ningún vehículo, sin personal a pie; solamente estarán trabajando el chofer y el inspector a bordo de la camioneta, operando el equipo.
Cuando el equipo regresa a la base se descargan los archivos registrados con exceso de velocidad, que son tomados por la herramienta de software y validados por un inspector de tránsito.
Entonces comienza el proceso de notificaciones y resoluciones, como se hace en la actualidad con el resto de las infracciones generadas por equipos electrónicos.
Este proceso, luego de los plazos correspondientes, termina en el vuelco de las infracciones validadas al Sucive.
Del 23 de julio al 18 de agosto, se comenzará a operar haciendo mediciones pero sin aplicar sanciones.
A partir del 19 de agosto iniciará la fiscalización y la sanción en casos de excesos constatados.