ver más

Hacete socio para acceder a este contenido

Para continuar, hacete socio de {}. Si ya formas parte de la comunidad, .

{# Opciones de Suscripción #} {# DESCOMENTAR AL IMPLEMENTAR: #} {# {% for n, m in this.getPaywallPlans('thinkindot', 'plans') %} {% if (m.tab == "all" or m.tab == "mensual") %} #}

{{m.shortDescription}}

{{m.title}} {{m.price}} mensual
{# {% endif %} {% endfor %} #} {# estos links no sé como se llenarian #}
puerto

Accionistas de Montecon demandarán al Estado uruguayo

Montecon sostiene que sus inversionistas "no piden privilegios ni tratos especiales", sino que "se restablezca el régimen de libre competencia".
27 de abril de 2022 - 17:35

El grupo empresarial chileno Neltume Ports S.A y el canadiense ATCO Ltd, accionistas de Montecon, una de las empresas operadoras del Puerto de Montevideo, iniciaron demandas al Estado uruguayo por los “graves perjuicios” que le ocasionaría el acuerdo suscrito entre el gobierno y la compañía belga Katoen Natie, socia mayoritaria de Terminal Cuenca del Plata, la empresa concesionaria de la terminal especializada de contenedores.

La decisión de iniciar los “mecanismos de solución de controversias”, previstos en los Tratados de Promoción y Protección de Inversiones firmados por Uruguay con Chile y Canadá, fue anunciada inicialmente por Martín González, gerente general de Montecon, al semanario Brecha el pasado 12 de abril y fue confirmada este miércoles a través de un comunicado.

En el texto, se explica que los inversores de Montecon entienden que el mencionado acuerdo atenta “contra la libre competencia de los operadores portuarios” y que “restringe el alcance” de sus habilitaciones portuarias.

Además, señalan que el polémico acuerdo “establece un monopolio de hecho en favor de Terminal Cuenca del Plata y una serie de privilegios en favor de esta compañía, en la que el Estado de Uruguay tiene una participación del 20%”.

Según Montecon, como consecuencia de estas acciones, la empresa y sus accionistas se verían perjudicados “por cientos de millones de dólares, más allá de que perjudican seriamente a los usuarios del Puerto de Montevideo y al comercio exterior de Uruguay”.

Asimismo, la empresa acota que sus accionistas “no piden privilegios ni tratos especiales”, sino que “se restablezca el régimen de libre competencia” vigente hasta la suscripción del acuerdo entre el gobierno y la empresa belga.

Sostienen que con el anterior régimen se permitiría retomar “el desarrollo de un servicio más eficiente y competitivo en beneficio de los usuarios del Puerto de Montevideo y del comercio exterior de Uruguay”.

Temas

Más Leídas

Seguí Leyendo

Causa Conexión Ganadera: "Hay muchas personas implicadas que aún no están formalizadas"

Otra puja silenciosa entre el Ministerio de Trabajo y el Ministerio de Economía

Horas decisivas por el túnel de 18 de Julio: Bergara presenta informe que pidió Orsi

Desde US$200: así será la inversión ciudadana en una nueva planta solar en Baygorria

Lille Caruso: "No los voy a juzgar yo, los va a juzgar la historia"