Seguidamente refiere que “las relaciones empresa-gremio no se ajustan a lo oportunamente acordado, evidenciando un conjunto importante de planteos sindicales que rápidamente escalan de los ámbitos de negociación a posiciones de conflicto, contrarios a las decisiones que legítimamente corresponden a la empresa”.
El espíritu y metas propuestas en esos documentos no se están cumpliendo”
Constata el directorio que “una aplicación frecuente y excesiva de medidas distorsivas, (…) que “impactan a otras áreas e impiden la normal y eficiente operación, generando importantes sobrecostos en un entorno cada vez más exigente y competitivo”.
Negocios cerrados
Por otro lado, el directorio anunció el cierre de negocios a los que no considere de interés.
En primer lugar decidió dar por finalizado, a partir del 31 de agosto, el alquiler del barco Malva H. Esto determinará que el traslado de combustible al Litoral se efectuará, o bien en barcazas o bien por camión.
Sostiene que con esta decisión se asegura un ahorro de más de U$S 2 millones por año”.
La decisión de cesar el uso del barco citado era temida por el sindicato. Así lo dijo a Caras y Caretas Portal la semana pasada el presidente de la Federación Ancap, Gerardo Rodríguez.
Asimismo se negociará la salida del organismo de Talobras, una sociedad creada en 2012 entre el operador del aeropuerto de Carrasco y Petrobras.
Tras recordar que la empresa “nunca llegó a operar” entiende que su actividad ”no es de interés prioritario”.
“En ambos casos se dispuso comunicar las decisiones al sindicato de funcionarios de Ancap y negociar la reubicación de todos los empleados involucrados”.
Texto de la resolución de Ancap.