Las autoridades explicaron que el impacto de las acciones del plan departamental explican el descenso de la siniestralidad hasta 60% en los puntos definidos como críticos.También se valoró como una buena práctica la creación de la Unidad de Siniestralidad y Lesividad Vial y la planificación de acciones basadas en datos y evidencias.
Con respecto a las personas lesionadas, el informe demostró que un 49% circulaba en moto, 26% iba en automóviles, 13% fueron peatones embestidos,
5% eran ciclistas y 3,9% viajaba en ómnibus.
«En este período generamos un cambio cultural que explica estos resultados: logramos abatir uno de los principales factores de la siniestralidad vial, que es la velocidad».opinó Pablo Inthamoussu.
«Actualmente conducimos de forma más segura y más homogénea, gracias al uso de la tecnología» y «el acierto de crear una Unidad de Siniestralidad Vial» que analiza la información obtenida», agregó el jerarca.
A su turno, Gerardo Barrios informó que mediante un «análisis profundo de los datos, buscando los factores de riesgo y gestionando los puntos críticos de la ciudad» se logró la baja mencionada.
Por su parte, el intendente Di Candia hizo referencia a que las medidas adoptadas permiten «evitar lamentar pérdidas humanas, uno de los objetivos centrales de esta administración». «Este proceso nos demuestra que el trabajo en equipo, con objetivos e indicadores, da resultado. Esta es la forma correcta de pensar las políticas públicas y gestionar», concluyó.
