El ministro remarcó a Caras y Caretas que la actual gestión ha encontrado una red vial que no ha acompañado el proceso de crecimiento del parque automotor, no solamente el parque automotor liviano, sino el parque automotor de carga.
"La producción se multiplicó por 5 y tenemos desde hace 30, 40 años los mismos 8.700 kilómetros que teníamos, y lo que hemos hecho ahora es, en este periodo, construir 642 kilómetros de rutas nuevas. Donde no había se están haciendo, donde había una vía se están haciendo dos, o sea que estamos tratando de adecuar la red vial a las necesidades, por lo menos en esta primera etapa, lo que nos permitiría mejorar la situación vial del país. Este proceso va a tener que seguir porque con esta intervención, por más que es importante, se requiere seguir en los próximos periodos porque el parque automotor no deja de crecer", agregó.
"Estamos dando un paso importante adecuando prácticamente la totalidad de los puentes a la carga que hoy está autorizada a transportarse en Uruguay, porque los puentes con la infraestructura anterior no lo permitían y por eso estamos interviniendo en 250 puentes. En algunos lugares estamos reforzando los puentes, en otros lugares estamos ensanchando, y en otros lugares estamos construyendo puentes nuevos donde no era conveniente desde el punto de vista técnico mejorar los que estaban porque ya no habían cumplido su vida útil. Toda esa serie de medidas sumadas van a mostrar una red vial mejorada con respecto a la necesidad que detectamos cuando asumimos", concluyó.
