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“Yendo al fondo de la cuestión, no compartimos la iniciativa, y si la propuesta llegara a plantearse en el Congreso de Intendentes, así lo haremos saber”, expresó Lima en declaraciones al portal de noticias salteño La Guardia.
En cuanto a los motivos para tal decisión, el intendente argumentó que esta se debe a que “fundamentalmente, porque si uno mira los números aportados por Unasev (Unidad Nacional de Seguridad Vial) y analiza la realidad de este país, ve que en el 2021 ocurrieron 224 fallecimientos de motociclistas jóvenes, y si se compara con los años anteriores a la pandemia, en los últimos años hubo un incremento de la siniestralidad en jóvenes, del orden de 30 por ciento”.
“Entendemos que bajar la edad no es aconsejable y como Intendencia de Salto, llegado el caso, plantearemos nuestra postura”, añadió.
El intendente aclaró que en su departamento los jóvenes mayores de 16 años ya pueden acceder a la libreta de conducir, pero únicamente para motocicletas sin cambios, de hasta 50 centímetros cúbicos de cilindrada.
El pasado martes, Carmelo Vidalín propueso bajar a 17 años la edad para acceder a la libreta de conducir de automóviles.
En declaraciones a Telemundo, el intendente de Durazno señaló que esta situación “en muchos departamentos del interior, en el caso de las motos, y en algunos en el caso de motos y autos, está entre comillas legalizada”.
“En el caso de las motos pienso que podemos hablar de 16 años, hasta determinada cilindrada. En el caso de los autos 17 años y en el tema camiones, donde hay un crecimiento muy grande por UPM y las distintas empresas forestales, se necesitan choferes de camiones y la edad mínima es 23 años. Creo la podemos llevar a 20 años”, sostuvo.