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Sociedad | catamarán

Uruguay tendrá el primer catamarán de propulsión eléctrica del mundo

Buquebús y el astillero Incat están cerca de lanzar el catamarán eléctrico "China Zorrilla", con capacidad para 2.100 pasajeros, marcando en Uruguay un hito mundial en transporte marítimo.

08 de octubre de 2024 - 11:54

En 2025, el transporte marítimo entre Uruguay y Argentina experimentará un cambio radical con la llegada del "China Zorrilla", el primer catamarán de propulsión eléctrica del mundo en su tipo. Este ambicioso proyecto, que está en un avanzado estado de construcción en el astillero Incat de Hobart, Tasmania, promete marcar un hito por su tecnología de vanguardia y por su impresionante capacidad, transportará hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos, cubriendo la popular ruta entre Colonia de Sacramento y Buenos Aires.

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El "China Zorrilla", con una eslora de casi 130 metros y un área comercial de más de 2.000 metros cuadrados, se destacará por su sistema de propulsión completamente eléctrico, impulsado por un conjunto de ocho motores alimentados por baterías con una capacidad de 40 MWh. Este innovador sistema, diseñado por la prestigiosa Wärtsilä y con baterías suministradas por Corvus Energy, le permitirá mantener una velocidad de crucero de 25 nudos, con cuatro water jets como clave en su propulsión.

170 millones de dólares de inversión

La inversión para este titán del mar es de nada menos que 170 millones de dólares, una suma cofinanciada por el Banco Santander de Uruguay y la Corporación Financiera Internacional. Buquebús, bajo la dirección de Juan Carlos López Mena, reafirma así su compromiso con la innovación y el cuidado del medio ambiente, dando un paso adelante en la transición hacia energías limpias.

El astillero Incat, reconocido mundialmente por su capacidad para construir embarcaciones rápidas y eficientes, ha entregado anteriormente catamaranes de gran relevancia, como el "Volcán de Tagoro" y el "Volcán de Taidía" para el Grupo Armas Trasmediterránea. Ahora, con el “China Zorrilla”, se acerca a establecer un nuevo estándar en la industria naviera.

Este catamarán será una revolución en términos de capacidad y tecnología y un símbolo de la evolución hacia un transporte marítimo más sostenible, conectando a Uruguay y Argentina de una forma que hasta hace poco era impensable.

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