El puerto seco permitiría que las cargas que ingresen o egresen del país sean aduanizadas en Florida, agilizando su traslado hacia el puerto de Montevideo y reduciendo tiempos y costos. Además, la cercanía del predio con la vía férrea —apenas tres kilómetros— permitiría conectar directamente el enclave logístico al tren central, lo que representa una opción más segura, rápida y ambientalmente sustentable.
Por otra parte, el polo logístico previsto en torno al puerto se concibe como un núcleo de desarrollo económico, capaz de articular flujos de carga del norte y sur del país gracias a la intersección de las rutas nacionales 5, 6 y 7.
Leaniz indicó que la inversión se proyecta en etapas. La primera, centrada en la infraestructura del puerto seco, requiere autorización del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y de la Administración Nacional de Puertos (ANP), que deberá habilitar la operativa portuaria en la zona. Una vez aprobada, se prevé la participación de operadores privados.
Entre los grupos interesados figuran el operador ferroviario actual, Grupo Christofferson, y la empresa Salomón Grúas, que planea instalar una planta de fabricación de viviendas en 3D en la zona.
En términos de empleo, se estima que el proyecto generaría más de 700 puestos de trabajo, de los cuales 400 serían directos durante las primeras etapas. A ello se sumarían empleos indirectos asociados a la construcción, logística, servicios e industrias tecnológicas.
“La idea es generar empleos de calidad, tanto en el puerto seco como en el entorno logístico”, subrayó Leaniz.
Orsi también recibió propuestas para Durazno
Durante la misma jornada, también se presentó al presidente un proyecto complementario en Durazno, que plantea la creación de una terminal de carga aérea en el aeropuerto de Santa Bernardina. Leaniz remarcó que ambas iniciativas no compiten, sino que se potencian mutuamente: “Nuestro caso es terrestre y ferroviario; el de Durazno es aéreo. Son distintos tipos de carga que pueden desarrollarse en paralelo”.
El presidente Orsi, según manifestaron los asistentes, recibió positivamente la propuesta y solicitó a su equipo —incluidos el Ministerio de Transporte y la ANP— evaluar la viabilidad técnica del proyecto. “Vimos un presidente receptivo, comprometido con el desarrollo del interior”, valoró Leaniz.
También participó del encuentro el diputado frenteamplista por Florida, Carlos Rodríguez, quien destacó el respaldo político al proyecto: “La expectativa con la que se retiran los empresarios es muy positiva. Ahora esperamos una respuesta concreta del Ejecutivo para poner en marcha esta iniciativa que puede significar un antes y un después para el departamento”.
