En ese sentido, indicó que esto responde a una “decisión política” del gobierno que “preocupa”, ya que el gasoil “es el combustible que más mercadería mueve, el 80% y que le pega al costo del flete”.
Sobre el gobierno, Francchi agregó que tiene “un discurso productivo” que sin embargo “no se acompasa con las políticas de combustible ni con la política económica”. El ruralista abogó por “liberar la importación” para tener “precios reales”.
“El gasoil (antes) valía 0,91 centavos de dólar y ahora vale 1,61 dólares por litro. Esto le pega muy fuerte a la competitividad. Los combustibles cuestan cuatro veces más (en Uruguay) que en Argentina y el doble que en Brasil, país que producen y exportan lo mismo que nosotros, lo hacen con costos menores”, añadió.