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Pesca: armadores apuntan contra el sindicato y el gobierno

Algunas expresiones por parte de los armadores de la pesca se encuentran en pancartas y las patronales apuntan con fuerza contra el sindicato y el gobierno.

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El conflicto en el sector de la pesca se viene arrastrando desde hace tiempo, por la postura de las cámaras empresariales del sector de no atender las demandas de los trabajadores y rechazar un posible acuerdo entre el sindicato y el gobierno y así lo empezaron a hacer saber colocando carteles en sus embarcaciones.

Mal día para pescar

Ya en mayo del año pasado La Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU) y la Cámara de Armadores Pesqueros del Uruguay (CAPU) alertaron que el sector, actualmente en su mayoría paralizado, no podrá volver a la actividad y rechazaron iniciar negociaciones laborales en el marco del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS).

En ese sentido según informó Ámbito financiero en su momento, "luego de tres meses del anteúltimo reclamo dirigido presidente del BSE, José Amorín Batlle, la entidad emitió un comunicado donde reiteran que "mantienen su disposición absoluta para trabajar en conjunto con ambas cámaras en la búsqueda de alternativas que permitan reducir la siniestralidad y que repercutan en rebajas tarifarias”.

El comunicado firmado por el gerente del Departamento de Productos, Andrés Cerruti, asegura que se realizó un informe donde se analizaron las condiciones específicas de peligro y riesgos laborales en la pesca. Dentro del estudio, se llegó a la conclusión que existen diversos agentes que “favorecen el riesgo de que trabajadores dependientes sufran trastornos musculoesqueléticos”, como así también se testimonió una falta de manteamiento en el estado de la flota que perjudica el proceso de trabajo.

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SUNTMA

En junio de éste año el sindicato de trabajadores del mar definieron:

  • Aquellas embarcaciones pertenecientes a empresas que mantengan incumplimientos con sus trabajadores o no se encuentren al día con las obligaciones salariales y laborales deben regularizar dicha situación antes del zarpe de cualquiera de sus barcos.
  • Los trabajadores continuamos a la orden esperando zarpar, reafirmamos la necesidad de incorporar un nuevo tripulante competente para realizar las guardias, como medida mínima para atender el derecho al descanso y la seguridad de las tripulaciones. Por esta razón solicitar el MTSS un seguro de paro para aquellos trabajadores que sean privados del derecho al trabajo debido a los incumplimientos y adeudos que mantengan aquellas empresas que se ajusten a esta situación.
  • La convocatoria inmediata a reuniones periódicas con el Ministerio de Trabajo y demás autoridades competentes, a fin de encontrar soluciones concretas a la situación del sector con carácter de urgencia, en diálogo con los representantes de los trabajadores.
  • Se reafirma el derecho humano fundamental al descanso, elemento indispensable para preservar tanto la integridad física y mental de las y los trabajadores como la seguridad de la navegación y salvaguardar la vida en el mar.
  • Se reclama el reconocimiento de la responsabilidad empresarial sobre los planteamientos realizados por los trabajadores, considerando que no nos encontramos en huelga requiriendo un tratamiento acorde, y destacando la participación de buena fe y la plena disposición al diálogo.
  • Se exige que las cámaras empresariales se retracten públicamente en vía persistente de toda injuria y falsa acusación realizada hacia los trabajadores del mar y su organización.
  • Se reclama una postura racional e inmediata por parte del empresariado, que permita erradicar los perjuicios que hoy afectan a toda la cadena productiva de la industria pesquera.
  • Establecer un plan de lucha y movilización.