Otro dato que compartió la ministra fue que cada día, cerca de 50.000 vehículos atraviesan el corredor entre la rambla y la avenida Giannattasio, mientras que los ómnibus registran unos 30.000 ascensos diarios. No obstante, persisten problemas de cobertura y frecuencia, sobre todo fuera del eje principal y en horarios nocturnos.
La jerarca destacó la necesidad de ampliar las conexiones internas dentro de Ciudad de la Costa, cuyo entramado urbano se complejiza. A su vez, mencionó que la mitad de los viajes en transporte colectivo se concentran fuera de Giannattasio, lo que obliga a repensar los criterios de diseño de rutas y frecuencias.
Entre las demandas más reiteradas por la población se encuentran mejores frecuencias, mayor rapidez y horarios extendidos. Etcheverry sostuvo que, para recuperar usuarios, el sistema debe ofrecer soluciones reales frente a la opción del automóvil, que hoy predomina en la zona.
Finalmente, planteó la creación de una institucionalidad metropolitana única para la gestión del transporte, que permita superar la fragmentación actual y coordinar recursos y competencias. La mejora de la movilidad en el área metropolitana, concluyó, es una de las prioridades del gobierno para este período.
Un proyecto que "tiene a la gente en el centro"
Según declaraciones de Etcheverry a la Intendencia de Canelones, la mejora de la movilidad en Canelones es un proyecto que "el propio presidente marcó como un hito de su gestión en este período".
Señaló también que se trata de un proyecto que propone cambios que van más allá de los intereses comerciales, sino que “tiene a la gente en el centro”.
Por otro lado, aclaró que los cambios a desarrollar serán consultados con la ciudadanía: “Cada cosa que se decide, cada cosa que se va a hacer en este período de gobierno tiene que ser, de alguna forma, informado, avalado y acompañado por trabajadores, por empresas y por supuesto por la gente”.
