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Puerto de Montevideo

Accionistas de Montecon demandarán al Estado uruguayo

Montecon sostiene que sus inversionistas "no piden privilegios ni tratos especiales", sino que "se restablezca el régimen de libre competencia".

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El grupo empresarial chileno Neltume Ports S.A y el canadiense ATCO Ltd, accionistas de Montecon, una de las empresas operadoras del Puerto de Montevideo, iniciaron demandas al Estado uruguayo por los “graves perjuicios” que le ocasionaría el acuerdo suscrito entre el gobierno y la compañía belga Katoen Natie, socia mayoritaria de Terminal Cuenca del Plata, la empresa concesionaria de la terminal especializada de contenedores.

La decisión de iniciar los “mecanismos de solución de controversias”, previstos en los Tratados de Promoción y Protección de Inversiones firmados por Uruguay con Chile y Canadá, fue anunciada inicialmente por Martín González, gerente general de Montecon, al semanario Brecha el pasado 12 de abril y fue confirmada este miércoles a través de un comunicado.

En el texto, se explica que los inversores de Montecon entienden que el mencionado acuerdo atenta “contra la libre competencia de los operadores portuarios” y que “restringe el alcance” de sus habilitaciones portuarias.

Además, señalan que el polémico acuerdo “establece un monopolio de hecho en favor de Terminal Cuenca del Plata y una serie de privilegios en favor de esta compañía, en la que el Estado de Uruguay tiene una participación del 20%”.

Según Montecon, como consecuencia de estas acciones, la empresa y sus accionistas se verían perjudicados “por cientos de millones de dólares, más allá de que perjudican seriamente a los usuarios del Puerto de Montevideo y al comercio exterior de Uruguay”.

Asimismo, la empresa acota que sus accionistas “no piden privilegios ni tratos especiales”, sino que “se restablezca el régimen de libre competencia” vigente hasta la suscripción del acuerdo entre el gobierno y la empresa belga.

Sostienen que con el anterior régimen se permitiría retomar “el desarrollo de un servicio más eficiente y competitivo en beneficio de los usuarios del Puerto de Montevideo y del comercio exterior de Uruguay”.

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