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Política

Dudas

Diputado del FA realizará pedido de informes sobre posible nueva aerolínea de bandera uruguaya

El diputado Felipe Carballo cuestionó un reciente decreto que modifica la reglamentación de la actividad aeronáutica en el país.

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Caras y Caretas Diario

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En las últimas horas fue noticia que la empresa "Sociedad Uruguaya de Aviación" inició trámites para abrir en el país una nueva aerolínea de bandera uruguaya. El CEO de la compañía, Antonio Rama -quien en años previos llevó adelante la aerolínea UAir-, envió una carta al presidente Luis Lacalle Pou y a cinco ministerios en la que informa sobre la "inminente presentación" de la documentación para obtener derechos de aerolínea.

En la misiva enviada al mandatario, y que fue publicada en el medio Portal de América, Rama anuncia que la Sociedad Uruguaya de Aviación ha sido constituida "formalmente" como una empresa uruguaya, teniendo como base de operaciones el Aeropuerto Internacional de Carrasco, y detalla un plan compuesto por una flota de 6 aviones Airbus en un período de 18 meses.

Tras este anuncio, el diputado frenteamplista Felipe Carballo adelantó que presentará un pedido de informes a Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) ante la posibilidad de que la empresa comience a operar como aerolínea de bandera uruguaya.

En diálogo con Caras y Caretas, Carballo sostuvo que ante este tema "hay dos discusiones": Una con respecto que "es necesario avanzar en lo que tiene con la conexión de nuestro país con la región y el mundo", pero que le preocupa "algunas medidas" en relación a la reciente emisión de un decreto por parte del Ministerio de Defensa, el cual trae modificaciones en la reglamentación de la actividad aeronáutica en Uruguay.

El decreto al que Carballo hace referencia fue emitido a mediados del mes de enero y el mismo permite, entre otras cuestiones, que las empresas interesadas en presentar servicios aeronáuticos públicos deban presentarse ante la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia).

"Días después de publicado el decreto aparece la empresa, y una nota [de prensa] revela que ya se han tenido conversaciones con algunos organismos del Estado, y nosotros queremos saber cual es el fundamento que tiene el Gobierno para realizar este decreto", manifestó el legislador.

Carballo trajo a flote que Rama ya tuvo una empresa en el país -Uair- la cual fue fundada en 1999 y cerró en el año 2005. "Recordemos que en aquel entonces hubieron situaciones bastante complicadas, dificultades con los trabajadores [de la empresa]", dijo el diputado, quien agregó que busca saber "si se han tenido en cuenta o no los antecedentes".

Además, Carballo apuntó a que este decreto "saca garantías" con respecto a las invesiones extranjeras en materia de operaciones aeronáuticas.

"A partir de este decreto nosotros tenemos la sensación de que ahí hay un cambio importante y supongo que la responsabilidad la tendrá la Dinacia", sostuvo el diputado. En ese sentido, se preguntó si este organismo ya inició las inspecciones a las aeronaves, así como comprobar que las mismas estén matriculadas en el país. "Tenemos un conjunto de interrogantes", aseguró.

Para Carballo "llama mucho la atención" que el gobierno emitiera el decreto "hace 15 días atrás" y ya haya "alguna propuesta".

"¿Ya existían conversaciones? ¿Ya hablaron con el Ministerio de Defensa? ¿Ya hablaron con el Ministerio de Transporte de las Públicas, y con el Ministerio de Economía y Finanzas? ¿En qué cosas avanzaron?", cuestionó.