Además, consideró que se lo debe tomar más en cuenta y aclaró que no se trata solo de voluntad política, sino también de encontrar las claves.
Insistió en la importancia de mejorar la organización, mediante la búsqueda de los espacios necesarios y la coordinación de las instituciones. “Encontrar la articulación con el ferrocarril, el transporte carretero, el fluvial y los puertos de alta mar es el desafío”, manifestó.
Embed - Declaraciones del presidente de la República, profesor Yamandú Orsi
Compromisos para el transporte fluvial
En el mismo sentido, la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, destacó la relevancia de la inversión en el desarrollo del sector. Señaló que la incorporación de tecnología permitirá ampliar la capacidad de traslado, con una logística sostenible y bajas emisiones al ambiente.
La jerarca mencionó los compromisos asumidos por el Gobierno:
Fortalecer la Dirección General de Transporte Fluvial y Marítimo para favorecer la coordinación.
Incorporar tecnología para ampliar las capacidades de esa dependencia.
Jerarquizar el Instituto Nacional de Logística.
Embed - Entrevista a la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry
El nuevo remolcador de UPM
El buque TFF Anglo, de bandera uruguaya, arribó al puerto de Montevideo el pasado 25 de mayo y fue trasladado al muelle del Frigorífico Anglo para su presentación oficial. Cuenta con una certificación internacional y conllevó una inversión de 5.000.000 de dólares.
Con 24 metros de eslora, 10 de manga y 2.600 caballos de fuerza (hp) de potencia, el remolcador está equipado con motores que cumplen con las normativas europeas de bajas emisiones al ambiente. Su tonelaje bruto es de 250. La empresa moviliza 1.300.000 toneladas al año.
